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氧氣傳感器的排氣信號原理說明

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人氣:-發表時間:2019-09-09 16:30【

氧氣傳感器

氧傳感器的排氣原理


氧傳感器安裝在排氣歧管上,它可以檢測廢氣中的氧氣濃度,據此計算空燃比,并將結果傳送到ECU。

1、廢氣中氧氣濃度高當廢氣中氧氣的百分比很大時,ECU將據此判定空燃比大,即混合氣很稀。

亚洲日本一区二区在线2、溫度高于300℃時,所采用的陶瓷材料,用作氧化鐵的導體。在此條件下,如果傳感器兩側氧的百分比含量不同,就會在兩端產生電壓變化。


兩種環境(空氣側和排氣側)中不同含氧量的測量值的這種變化告訴ECU,在排氣中剩余的氧含量,對保證燃燒有害廢氣生成是不合適的百分比。陶瓷材料在低于300℃溫度時是非線性的,因而傳感器不輸送有用信號。ECU有一個特殊功能,即在曖機時(開環運轉)停止對混合氣的調整。傳感器裝有加熱元件以盡快達到工作溫度。當電流流過加熱元件時,它縮短了使陶瓷成為鐵的導體的時間,而且使得傳感器可以裝在排氣管較后的部位。


氧氣傳感器的信號報警說明


亚洲日本一区二区在线當儀器置于存在氧氣的環境時,氧氣通過儀器外殼的氣窗進入氣室,氣室內的電化學傳感器以擴散方式與氧氣反應,產生與被測氣體濃度成正比的電信號。信號經線性放大器放大后輸入A/D轉換器,經微處理器數據處理,由數碼管顯示出氧氣濃度,并經信號輸出電路輸出信號,供其它設備使用。儀器的報警電路是由蜂鳴器、發光二極管及驅動電路組成,當氧氣濃度低于設定的報警點時,儀器會發出聲光報警信號。


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