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燃油壓力調節閥發生故障,會出現哪些問題?

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人氣:-發表時間:2019-10-26 17:01【

回答1: 回油閥也就是燃油壓力調節器,損壞了會有兩種結果:燃油壓力調節器卡死在關閉位置,會造成油壓過高。油壓高造成混合氣過濃,會出現油耗增加、排氣管冒黑煙、動力不足、發動機難啟動等故障。燃油壓力調節器卡死在開啟位置,會造成油壓低甚至無法建立油壓。會出現動力嚴重不足、難啟動甚至無法啟動的故障。有可能走著走著就熄火,尤其是上山的時候比較危險,最好是檢修好了上路。在液體的情況下,壓力則為紊流或粘滯摩擦所消耗,這兩種情況都把壓力轉化為熱能,導致溫度略為升高。

擴展資料:對于雙作用的氣動、液動、電動執行機構,一般都沒有復位彈簧。作用力的大小與它的運行方向無關,因此,選擇執行機構的關鍵在于弄清最大的輸出力和電機的轉動力矩。對于單作用的氣動執行機構,輸出力與閥門的開度有關,調節閥上的出現的力也將影響運動特性,因此要求在整個調節閥的開度范圍建立力平衡。對執行機構輸出力確定后,根據工藝使用環境要求,選擇相應的執行機構。對于現場有防爆要求時,應選用氣動執行機構。從節能方面考慮,應盡量選用電動執行機構。若調節精度高,可選擇液動執行機構。如發電廠透明機的速度調節、煉油廠的催化裝置反應器的溫度調節控制等。

燃油壓力調節閥

回答2: 排氣管冒黑煙、動力不足、發動機難啟動等故障。回油閥也就是燃油壓力調節器,損壞了會有兩種結果:.1、燃油壓力調節器卡死在關閉位置,會造成油壓過高。2、油壓高造成混合氣過濃,會出現油耗增加、排氣管冒黑煙、動力不足、發動機難啟動等故障。燃油壓力調節器卡死在開啟位置,會造成油壓低甚至無法建立油壓。會出現動力嚴重不足、難啟動甚至無法啟動的故障。有可能走著走著就熄火,尤其是上山的時候比較危險,最好是檢修好了上路。

擴展資料:調節閥定期維護工作內容如下:1、定期對調節閥外部進行清潔工作。2、定期對調節閥填料函和其他密封部件進行調整,必要時應更換密封部件,保持靜、動密封點的密封性。3、定期對需潤滑的部件參考資料來源:百度百科-調節閥


回答3: 是燃油壓力調節器,裝在噴油嘴管軌的回油管側!用來調節燃油壓力,如果堵了,噴油壓力增高,可能油耗加大!在油泵上有個泄壓閥,不過一般不會堵,以防管路堵塞損壞油泵,如果此閥損壞,有可能造成燃油壓力不足個泄壓閥又稱為溢流閥或安全閥,它是在供油管路壓力超過限度時開啟,直接將壓力泄入油箱內,比如一般規定450Kpa,原因可能是供油管路堵塞或彎折,回油管彎折或賭塞,燃油濾清器堵塞等。


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