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汽車室內外溫度傳感器的運作原理?

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人氣:-發表時間:2019-08-25 16:43【

回答1:

亚洲日本一区二区在线室外環境溫度傳感器:(1)室外溫度過高或過低時系統自動保護.(2)制冷或制熱時用于室外機風速

室外盤管溫度傳感器:(1)制熱時用于室外機除霜.(2)制冷或制熱時用于過熱保護或防凍結保護.

室外機壓縮機排氣溫度傳感器:(1)壓縮機排氣溫度過高時系統進行自動保護(2)在變頻空調中用于控制電子膨脹閥的開啟度以及壓縮機頻率的升降


回答2:

這個傳感器是自動空調上的部件。主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號,ECU根據此信號與車內溫度信號對比,確定車室內的溫度,以滿足車室內人員的需要。溫度傳感器將溫度信息反饋到ECU,ECU通過“混合風檔”的冷暖風比例而控制空氣流的溫度,例如當溫度過低時ECU指令冷氣流經加熱芯升溫,當溫度過高時則增大冷氣,當車廂內溫度達到預定值時,ECU會發出指令停止“混合風檔”伺服電動機運轉。同時,ECU還通過“方式風檔”伺服電動機控制氣流流向,確定出風口的吹風角度。


擴展資料:傳感器特性傳感器通常由敏感元件、轉換元件和測量電路三部分組成。

亚洲日本一区二区在线1、敏感元件是指能直接感受(或響應)被測量的部分,即將被測量通過傳感器的敏感元件轉換成與被測量有確定關系的非電量或其它量。

亚洲日本一区二区在线2、轉換元件則將上述非電量轉換成電參量。

亚洲日本一区二区在线3、測量電路的作用是將轉換元件輸入的電參量經過處理轉換成電壓、電流或頻率等可測電量,以便進行顯示、記錄、控制和處理的部分。


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