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輪速傳感器產生故障,首先怎樣進行排查?

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人氣:-發表時間:2019-09-27 17:28【

亚洲日本一区二区在线輪速傳感器是用來測量汽車車輪轉速的傳感器。常用的輪速傳感器主要有:磁電式輪速傳感器、霍爾式輪速傳感器。伴隨著整車電氣系統的不斷的擴展,整車的若干的電控系統都需要,輪速傳感器作為主要的車速數據的輸入,因此輪速傳感器成為一個很重要的sensor存在于整車系統中。

輪速傳感器故障

亚洲日本一区二区在线輪速傳感器產生故障時,ABS模塊不能接收輪速傳感器輸出的正確信號,此時會產生故障碼,并且儀表有故障燈提示。在懷疑某個傳感器出現故障時,可以作以下測量,判斷是否傳感器出現故障,不能輸出正確的信號到ABS模塊。


亚洲日本一区二区在线一、測量輪速傳感器的插頭上面的電壓,霍爾式傳感器內部有霍爾元件,穩壓電路,運算放大器這些電子元件都是需要供電和打鐵的,這一步可以直接判斷模塊是否有電壓輸出,模塊供電打鐵有沒有問題,導線是否存在短路等故障存在。


二、進一步判斷傳感器是否為兩線霍爾式輪速傳感器,可用萬用表電阻2K檔直接測傳感器電阻,兩線霍爾輪速傳感器是測不出電阻來的,為無窮大狀態,用二極管檔測應該有0.3V-0.7V的管壓降。如果用萬用表電阻2K檔能測出電阻,范圍在1K-1.6K左右,這個傳感器為磁電式傳感器。


亚洲日本一区二区在线第三步:測傳感器信號,霍爾式輪速傳感器輸出方波脈沖信號,此信號抗干擾型強。一般用示波器探頭的鉤子夾信號線,黑色夾子夾車身打鐵,轉動信號盤正常可以看到0.5V-1.5V的方波信號波形。


第四步:傳感器數據流對比法,進入ABS模塊讀傳感器數據流,啟動車路試觀察傳感器的數據流和其他三個輪速傳感器對比,此方法可應用傳感器偶發故障性檢測。


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